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突然ですが
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突然ですが
インプレッサとランエボ、どちらがお好みですか!?
私は断然インプレッサ。なぜかというと、私はアンダーステアがでる車が大っ嫌いなのだ。どこからか、それを克服しながら走るのが走り屋の魂じゃないか!という声が聞こえてきそうですが。私が選ぶのはアンダーステアもそうなのだが、やはりデザイン。確かに、ランエボも戦闘フォルムって感じはしますが。どこかごつごつしている気が...。インプは戦闘フォルムも感じられ、なお優しい面も見せる。そこが私が好きなのだ。インプレッサはちょっと前に女性対象用にアンティークもモデルも出ていたくらいですからね。こうやってバーンナウトが簡単にできるし、ドリ車(チームオレンジ:FRに変装)に選ばれるのもインプの特性(アンダーステアが弱い事)があるからではないだろうか。やっぱりどちらか差し上げますと言ったら、即答でインプレッサというだろう。

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この記事に対するコメント
私は断然
私は断然イン○
決して○ン○ではないですぞw
ましてやチ○○でも…





小ネタはこのくらいにしといて、好きな理由は…

水平対向エンジンでしょうな。
あとはひとつひとつ現車合わせのコンピュータ(WRX)。
しかし欠点はそれ以上の出力を求めにくい…

ラン○ボは…
決してヘ○ではないですぞw←怒られるのでこのくらいにして…

悪くはないけど、助手席に乗ってて全損事故にあったからなぁ…



見た目は『仮面を被った獅子』であればw
【2006/02/07 22:26】 URL | みっちゃん@横滑り #.rEgMis2 [ 編集]


インプレッサですか。
あと何年後かでフル電子制御化されるというのは悲しい事実ですな。
FRベースだからうらやましい。(しかし縦置きになる見込みは無い)
俺はランエボ派ですが、インプレッサも同じ2リッターターボですし、
結構好きです。
基本的にランエボで怖いのはアンダーではなく、いきなり出るオーバーなんです。
GSRはAYCでバランスが取れますが、
RSグレードなんかは高速コーナー等でアクセルを緩めただけでもリアが滑っていきます。
その点、やっぱインプレッサの方が信頼性が高いですね。
(エボのカタログには記載漏れも多いし)
【2006/02/08 00:43】 URL | グリップ野郎 #5OAEum2k [ 編集]


>みっちゃん@横滑りさん
コメントありがとうございます。インプ派なんですね。水平対抗エンジンがいいんですね。なるほど。日本で唯一あのポルシェと同じ形式ですからね。とは言っても同じ感じを感じ取ることは出来ませんがね。というか、ランエボが嫌いな理由は事故ったトラウマということなんですね。それ、分かるような気がしますよ。
>グリップ野郎さん
コメントありがとうございます。インプレッサがフル電子制御化というのはなんとも悲しい事態です。インプ派の私にとって、それは重大事件です。ランエボの意見伺ってびっくりしました。アクセルはなしたときはテールスライドするのですね。驚きです。それを利用して今度ドリフトでもしてみようかな。
【2006/02/08 18:24】 URL | パーフェクトドリフター #Q.zvybpY [ 編集]


免許も何も持ってない自分が言うのもなんですが、
自分もインプレッサ派ですかね。
GT4で走っていても、容姿的にもな~んかインプの方が好きです。
なんかかろやかかつ速いみたいな。
【2006/02/09 01:41】 URL | しげお #PP9NQw.U [ 編集]


>しげおさん
コメントありがとうございます。その気持ちよく分かります。走っている姿を見て、何かカッコイイって思うことありますよね。
【2006/02/09 18:39】 URL | パーフェクトドリフター #Q.zvybpY [ 編集]


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