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突然ですが
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突然ですが
インプレッサとランエボ、どちらがお好みですか!?
私は断然インプレッサ。なぜかというと、私はアンダーステアがでる車が大っ嫌いなのだ。どこからか、それを克服しながら走るのが走り屋の魂じゃないか!という声が聞こえてきそうですが。私が選ぶのはアンダーステアもそうなのだが、やはりデザイン。確かに、ランエボも戦闘フォルムって感じはしますが。どこかごつごつしている気が...。インプは戦闘フォルムも感じられ、なお優しい面も見せる。そこが私が好きなのだ。インプレッサはちょっと前に女性対象用にアンティークもモデルも出ていたくらいですからね。こうやってバーンナウトが簡単にできるし、ドリ車(チームオレンジ:FRに変装)に選ばれるのもインプの特性(アンダーステアが弱い事)があるからではないだろうか。やっぱりどちらか差し上げますと言ったら、即答でインプレッサというだろう。

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大胆
大胆.jpg

アメリカ人って大胆なことするなってこの車を見てつくづく思った。まず、この車に搭載されているエンジンは、パットン戦車のものである。相当燃費が悪いだろう。これは見て分かるとおり量産型ではなく、個人製作なのである。製作者はアメリカの人気タレントジェイレノ。はっきり言ってこんな車をつくる気持ちが分からない。っというか造る気にならないあろう。普通の人ならば...。本当に大胆だ。こんな車が日本の公道を走ったらどうなるだろう(笑)。の前に走れないか...。
余談なのだが、スカイダイビングとかロッククライミングとかをするのが多いのがアメリカ人などであると思うが、その理由として、アメリカ人などの欧州のほうの人は怖いと思う脳の中枢器官が日本人よりも弱いということなのだ。それであるから、何事にも驚かずチャレンジしていけるのだと思う。でも我ら日本人はなかなか思い切ったことできないような。
PS 壁紙募集しております。何作か集まってから私がセレクトします。どしどしご応募ください。

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アメ車
PONTIAC.jpg

やっぱり、好きだなこの形。なぜだかこの時代のアメ車は、デカク、ゴツゴツとがメインテーマとなっている。しかも、やたらとガソリンを食う。知り合いの方にインパラに乗せてもらったことがある。そこでの感想。やけにサスが柔らかく、乗り心地が悪い。同乗していた父親は、吐き気をもようしていた。まぁ、コレクションとしてしっかりとレストアされたものを家において置くならいいかもしれないけれど。
そういえば、所ジョージさんって、アメ車好きだったような気がするんだけど。気のせいだったっけ?確か、何かのアメ車の雑誌にレギュラー出演していたような...。実際、東京の自宅にはシェルビーコブラやカマロなどが車庫にあるらしく、度々乗っているらしい。で、奥さんは福島県出身。近い、近いぞ。夏にはたまに福島へ旅行とかするらしい。やっぱりアメ車のキャンピングカーとかでくるんだろうなぁ。
PS キリ番1000番踏んだ方はご報告ください。

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明けましておめでとう御座います!
ACURA.jpg

みなさん、明けましておめでとう御座います!って書き込みは深夜になってきましたが...。今日の一枚は、私の思い出の車です。そう、インテグラ(ACURAではありませんが。)。これは、前の私の家族の足になってくれました。家族3人だっていうのに、セダン買わないなんて...。かなり、乗りづらかったのを覚えています。わざわざ前の座席を倒して後ろに乗らなくちゃいけないのですからね。しかも、ボディカラーが黒で、洗うの大変で...。でも、いろいろな思い出がつまった一台でした。今の車より、速くて良かったなぁ。今この車、スポコンで人気があるらしいですね。

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0-400m
バーンナウト.jpg

ゼロヨン。それは、短距離の熱き接戦。ゼロヨンにかけるレーサーの思いは熱い。たった400mの距離で1位、2位を決めるのだから。少し間違えればフライングの失格負け。この勝負は駆け引きが大事。それにはタイヤを温めるバーンナウト、そして、ギアチェンジ。すべてがベストとなったとき栄光が見えてくるのだ。

P.S GT5デモ動画、GT4オープニング動画、GT4店頭デモ動画が入りましたので、欲しい方はコメントかメールで御一報ください。

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